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減速電機軸承的磨損 18-05-01
滾針軸承及座孔磨損 成嚙合齒輪座孔與滾針軸承及軸頸三者配合間隙應為0.01-0.08mm,4常嚙合齒輪軸頸。否則應予更換.齒面呈現出均勻的磨損,要求沿齒長方向磨損不應超過原齒長的百分之30;齒厚不應超過0.40;齒輪嚙合面積不低于齒面的3分之2;運轉齒輪嚙合間隙一般應為0.15-0.26mm,1齒輪磨損 變...
滾筒烘干機造成減速機齒輪故障的原因 18-05-01
滾筒烘干機是傳統干燥設備之一,設備運轉可靠,操作彈性大、適應性強、處理能力大,但是在使用的過程中減速機帶動的齒輪難免會出現問題,影響滾筒式烘干機的轉速和生產效率,甚至造成?;?。為了找到合適解決措施,以下本文將詳細分析滾筒烘干機造成減速機齒輪故障的原因。 1、超載:由于筒...
減速機斷軸的原因有哪些? 18-05-01
一、斷軸的外在主要原因應當包括如下幾個方面: 1)所選皮帶運輸機的減速機的承載能力不夠,既皮帶運輸機的驅動減速機選擇的過小,當減速機的實際使用功率超過減速機的承載能力后在一定時間里使皮帶機驅動減速機斷軸; 2)在電機軸和減速機軸之間通常安裝液力偶合器和制動輪,當制動輪和液...
減速機的檢查與維護 18-05-01
新投入運行的減速機,出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業齒輪油,在運轉200~300小時后,應進行第一次換油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,對于長起連續工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減...
減速機機架的分類以及合理化選用 18-05-01
減速機機架的好壞也直接影響著減速機的使用程度,如何做到減速機最大程度上的合理化使用,也是要看減速機機架的選用的。 減速機配套機架的選用,原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號,只要接口形式及安裝尺寸相符,減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號上下浮動。 一...
硬齒面減速機的兩種分類 18-05-01
硬齒面減速機的兩種分類1.QY型硬齒面減速機QY型硬齒面減速機是在QJ系列起重機用中硬齒面減速機的基礎上研制開發的。QY型系列減速器包括QYS型(三支點)和QYD型(底座式)兩個系列起重機用硬齒面減速器。它有三級、四級和三四級結合型三種。 QY型減速機采用鋼板焊接,箱體經退火去應力處理,齒輪...
反應釜減速機減速器聯軸器裝配方法 18-05-01
減速器聯軸器在軸上的裝配是減速器聯軸器安裝的關鍵之一。 減速器聯軸器與軸的配合大多為過盈配合,聯接分為有鍵聯接和無鍵聯接,減速器聯軸器的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。裝配方法有靜力壓入法、動力壓入法、溫差裝配法及液壓裝配法等。 (1)靜力壓入法:這種方法是根據裝...
減速機的應用場合 18-05-01
運輸機械:堆料機、取料機、連續卸船機、卸載機、裝船機、托盤升降機、桅桿起重機、集裝箱起重機、轉臂式起重機、橋式起重機、挖掘機、下水臺車    化學機械:磨碎機、擠出機、制紙、攪拌機、脫水機、螺旋壓力機、混煉機    環境機械:碎機、粉碎機    機床:帶鋸、射出成型機   ...
反應釜減速機聯軸器的拆裝處理 18-05-01
由于減速機聯軸器本身的故障而需要拆卸,先要對減速機聯軸器整體做認真細致的檢查(尤其對于已經有損傷的減速機聯軸器),應查明故障的原因。 拆卸與裝配式相反的過程,兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將減速機聯軸器組裝起來,使減速機聯軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由...
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